חלק מחומר רכב

תֵאוּר

חלק מחגר רכב הוא רכיב מפתח המשמש לתיקון והפעלת מחומר הבלמים במערכת בלימת הרכב. חלק זה עשוי בדרך כלל מסגסוגת אלומיניום או מפלדה, ויש לו מספיק כוח ועמידות בחום כדי לעמוד בטמפרטורה הגבוהה והלחץ שנוצר במהלך בלימה. זה מחובר לקליפר הבלמים כדי להבטיח שהקליפר יכול ללחוץ ביציבות על כרית הבלם במהלך הבלימה, ובכך לייצר חיכוך מספיק כדי להאט או לעצור את המכונית.

תכונות

טכנולוגיית עיבוד דיוק גבוהה

חלק מחומר רכב משתמש במרכז עיבוד CNC כדי להשלים עיבוד מבני מדויק, כולל קידוח, כרסום, הקשה ותהליכים אחרים. באמצעות עיבוד שבבי CNC, ניתן לשלוט על הסובלנות הגיאומטרית של חלקי המפתח בקליפר בטווח של ± 0. 01 מ"מ, ובאופן יעיל להבטיח את דיוק ההתאמה של חלל הבוכנה, חריץ מדריך, מיקום חור קבוע וכו 'עם דיסק הבלם וכרית הבלם.

חוזק חומר ויציבות תרמית

גוף הקליפר עשוי מסגסוגת אלומיניום (כגון 6061- T6) או חומר ברזל יצוק, וכוח המתיחה שלו מגיע ל -310 MPa ו -200 מגה-פה בהתאמה, וחוזק התשואה עומד בדרישות ללא עיוות פלסטיק בתנאי בלימת עומס כבד רציף. מבחינת היציבות התרמית, סגסוגת אלומיניום עדיין יכולה לשמור על יותר מ- 80% מכוחו מתחת ל -200 מעלות, לעמוד בטווח הטמפרטורות הפעלה הבלימה היומית (כ -150 מעלות ~ 250 מעלות).

תכנון מבנה ניהול תרמי
הקליפר מעוצב עם תעלות אוורור או מבני חריץ בידוד חום, ומעובד עם ציפוי קרמי וחומרי חיפוי מתכת תרמיים גבוהים כדי לשלוט בנתיב הולכת החום ולהפחתת קצב עליית הטמפרטורה בתוך הקליפר. ניתן להפחית את קצב עליית הטמפרטורה של הקליפר עם מבנה פיזור חום סנפיר ב- 18% -25% בהשוואה למבנה השטוח המסורתי. הנחתה של כוח הבלימה נשלטת תוך 10% כאשר בלימה ברציפות במשך יותר מעשר פעמים, תוך שמירה על תפוקת כוח בלימה יציבה.

מבנה קל משקל
הקליפר מסיר אזורים שאינם נושאים עומס באמצעות אופטימיזציה טופולוגית ועיצוב חלל, ומשתמש בסגסוגת אלומיניום או בחומרי מתכת מורכבים כדי להחליף ברזל יצוק מסורתי. המשקל של מחוגה אלומיניום הוא בדרך כלל בטווח של 1.5 ~ 2. 0 ק"ג, שהוא כ- 30% בהיר יותר מברזל יצוק. הפחתת משקל הרכיבים מבלי להקריב חוזק עוזרת להפחית את תדירות הרטט הבלתי נפרדת, לשפר את ביצועי מגע הקרקע של גלגל ואת מהירות תגובת הבלימה

תגיות פופולריות: חלק מחגר רכב, יצרני חלקים של קליפר רכב סין, ספקים, מפעל